Motos chinas

Motos chinas I

Hace ya unos años que desembarcaron en España las motos chinas. Primero tímidamente para explotar con fuerza al poco tiempo.

Una constelación entera de marcas aparecieron en muy poco tiempo. Unas se vendían con su nombre oriental y otras se camuflaban con siglas o con nombres que sonaban a europeos.

Fue una autentica explosión y ,como toda explosión ,provoco consecuencias.

Una de esas consecuencias fue la mala fama que arrastran las motos chinas. Mala fama que va a costar quitar.

Hay gente ,mucha,que directamente rechazan las marcas chinas y no sin falta de razón. El problema no es tan sencillo como demonizar todo producto que viene de ese gigante asiático.

Si te pones a mirar todos los productos fabricados en China que cualquiera de nosotros usamos ahora mismo ,mas de uno se llevaría una sorpresa. Es mas fácil contar las que no se fabrican allí.

Hay que recordar que China fabrica cohetes que llevan cosas al espacio y aviones que vuelan de verdad. Y con esas cosas no hay vuelta de hoja,o funcionan o lías una muy gorda. Si un país tiene industria capaz de fabricar esas cosas ,es capaz de fabricar lo que le pongan.

Centrémonos en el mundo del motor. No creo que actualmente exista ninguna marca ni ningún modelo que no tenga una o muchas piezas fabricada en China.

El problema de calidad discutible no viene por el lugar de fabricación.

Para que una cosa sea buena ,básicamente tiene que cumplir tres normas.

1- Que este bien diseñada.

2- Que este bien construida.

3- Que este fabricada con materiales adecuados .

Y se tienen que cumplir las tres.

Se puede diseñar bien ,pero si no fabricas bien o con materiales buenos ,el producto sera malo.

Y si el material es bueno pero la pieza esta mal diseñada o construida ,el resultado sera malo.

Y una vez cumplidas esas tres normas , existen los controles de calidad.

Si te saltas esta última parte también la lías.

En China existen fabricantes de motos y armadores de motos.

Los primeros fabrican las piezas necesarias y arman la moto.

Los segundos compran piezas a fabricantes y arman motos con piezas de uno o varios fabricantes.

A los primeros les interesa fabricar buenos productos para ganar dinero.

A los segundos les interesa ganar dinero rápido sin mirar tanto la calidad , aunque alguno hay que si mira la calidad.

Cuando alguien de Europa ,por ejemplo,se interesa en una moto fabricada en China, tiene una de las dos opciones.

Si busca calidad ,pagará por ella.

Si busca ganar mucho dinero en poco tiempo ,buscará comprar al menor precio posible y no mirar la calidad.

Los armadores de motos te hacen el producto y se amoldan al precio que tu quieres pagar y la calidad se resiente.

Es como el chiste del tío que llega a la lechería y ve un cartel que dice:

Leche de primera 1 litro 1 euro

Leche de segunda 1 litro 40 céntimos.

-Quiero un litro de leche de segunda.

Y el lechero le dice:

-Solo me queda de primera ,pero si espera un poco se la hago de segunda.

Así funcionan los armadores de motos.¿Quieres motos a 100 euros? Yo te las fabrico y para amoldarme a lo que tu quieres pagar ,buscaré las piezas mas baratas posibles pero no me pidas calidades de primera.. Incluso usan piezas rechazadas en los controles de calidad de los fabricantes.

Las consecuencias son previsibles .

Imaginemos a un empresario que quiere ganar dinero aprovechando el boom de las motos convalidables de 125 cc.

Para abaratar costes ,este empresario se va a China a buscar motos ,porque sabe que allí son baratas.

Cuando llega descubre que el mismo modelo tiene diferentes precios y se decide por el mas barato y piensa:

-Compro a 100,con transporte y aranceles se queda en España en 200. La pongo en venta en 1800 y me queda un beneficio de la leche. Paso totalmente de dar servicio postventa y si se ponen pesados con la garantía , cierro y desaparezco con un buen pellizco de dinero.

Esa forma de hacer las cosas es la que ha traído mala fama a las motos chinas.

Eso ha ocurrido en España en muchos casos. En el resto de Europa ha pasado también pero mucho menos. La famosa picaresca española tendrá algo que ver.

Otros empresarios se lo han tomado en serio y han hecho el viaje a China a buscar motos pero han buscado calidad y responden de las garantías postventa.

Esta última forma de hacer las cosas es la correcta pero es muy lenta si te quieres sacar un buen pellizco de dinero en poco tiempo y no tienes escrúpulos.

Hay marcas de mucho pedigrí que llevan muchos años fabricando en China y nadie se queja ni las rechaza.

Ahora parece que han quedado los empresarios serios y han salido otros que quieren ofrecer productos de calidad. Pero les toca luchar con lo sembrado por los otros.

En poco tiempo han salido unas marcas nuevas que parece que sí que quieren hacer las cosas bien. Mas adelante comentaré sobre ellas.